MAN KAT1 8×8 10 to GLw BW

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MAN KAT1 10to GLw 8×8 (vollrestauriert)

EUR 249.000

Mitte der 1960er-Jahre plante die Bundeswehr die Beschaffung einer neuen Fahrzeuggeneration, die für alle Einsatzzwecke nutzbar sein sollte und gleichzeitig eine Teileaustauschbarkeit sicherstellen sollte. Es entstand eine firmenübergreifende Planungsgruppe unter Beteiligung von Mercedes Benz, MAN, KHD, Büssing und weiterer Firmen, die das Konzept der ersten Serie 1-KAT entwickelten. Nach einer längeren Erprobungsphase und Einsparungswünschen der Bundeswehr wurde dann 1975 ein Endkonzept festgelegt, das zur Auslieferung der ersten Fahrzeuge im Jahre 1977 führte. Über die Modellreihe I-Kat, Kat1, Kat1-A1 bis KAT.A1.1 wurde die Bundeswehr und später auch die Nato-Partner mit dieser neuen Fahrzeuggeneration ausgestattet. Erweiterte Anforderungen der US Armee und weiterer Länder wie Frankreich, Schweiz und Österreich sorgten für eine parallele Fahrzeuggeneration der M-Serie (M1001, M1002, M1003, M1004), die sich in Leistung und Ausbau nur unwesentlich unterschied. Die Ur-Prototypen waren tiefwatfähig, schwimmfähig und ABC-geschützt alles Fähigkeiten die dem Einspar-Rotstift zum Opfer fielen und dem Serienfahrzeug nicht mehr zur Verfügung standen. Ab 1979 wurden die Typen mit 5to, 7to, 10to und später 15to Nutzlast in Dienst gestellt.

Sie erhalten von uns ein Originalfahrzeug mit allen Leistungsmerkmalen und Ausbaustufen inklusive einer großen Inspektion und neuer Filter + plus +  TÜV/AU/SP neu bei Kauf

Fahrzeugtyp: Plane-Spriegel mit Kran Anzahl Türen: 2
TÜV/HU-AU-SP: neu Umweltplakette: Oldtimer-H
Schadstoffklasse: Oldtimer-H Farbe (A/I/Sitze): Nato-Flecktarn /oliv
Ausstattung: Vollleder/Kunststoff Zustand: Unfallfrei
Laufleistung: 6.213 km Leistung: 235 KW / 320 PS

  • Motor: Deutz BF8L413F
  • 12,7 L – V8-Zylinder
  • Diesel Euro 1
  • permanenter Allrad 8×8
  • Differenzialsperren zuschaltbar
  • elektrischer Batteriehauptschalter
  • Rotzler 5 to Seilwinde
  • All-Wetterreifen 14R20
  • H4-Licht
  • 24 Volt Anlage mit 4 Nato-Blöcken
  • Heizung, Standheizung
  • Luft-, Umlaufgebläse
  • ZGG 25.2 to
  • Nutzlast 10.000 kg
  • Nebelschlußleuchte
  • Motorschutz
  • verstärkte Front
  • entrostet und versiegelt
  • Luftansaug hochgelegt
  • watfähig bis 1,2 m
  • Funkvorbereitung
  • Sitzbank klappbar
  • Vollrestauriert

 

Fahrzeugvariante: 5 to 7 to 10 to 15 to
Gewicht: 19.600 kg 22.400 kg 25.200 kg 32.000 kg
Nutzlast: 5.000 kg 7.000 kg 10.000 kg 15.000 kg
Lenkung: Servo-Unterstützungspumpe
Länge: 8,02 m 9,80 m 10,12-10,44 m 11,44 m
Breite: 2,50 m 2,55 m 2,55-2,90 m 2,90 m
Höhe: 2,90 m 2,90 m 2,91 m (3,00 m mit Kran) 2,98 m
Radstand: 4,50 m 4,25 m / 1,40 m 1,93 m / 3,67 m / 1,40 m 1,93 m / 3,67 m / 1,40 m
Hubraum: 12,7 L (12.763 cm³) mit Hub × Bohrung: 130 × 125 mm
Verdichtung: 16,5 : 1
V/max: 95 km/h
Reichweite: 400-650 km
Antrieb: Deutz BF8L413
100 Nm bei 1.750 U/Min bei   9,7 bar (288PS/212KW
110 Nm bei 1.400 U/Min bei 10,6 bar (320PS/235KW)
115 Nm bei 1.500 U/Min bei 11,1 bar (320PS/235KW)
2.300 U/Min.
2.500 U/Min.
2.650 U/Min.